山东液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸的分类：

液压油缸按结构不同可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、摆动液压缸(摆动马达)，用以实现直线运动和有限角度的摆动，输出推力和速度。按作用方式不同，分为单作用和双作用两种形式，单作用缸只能推动负载一个方向运行，反方向依靠外力;双作用缸可实现正反两个方向运动。按活塞杆形式，可分为单活塞杆缸、双活塞杆缸。

液压油缸液压传动原理：以油为工作介质，通过油内压力传递动力。

1、动力部分将原动机的机械能转化为油的压力能(势能)。比如各种液压泵。
2、执行部分将液压泵输入的油压能转化为驱动工作机构的机械能。比如各种液压油缸，液压马达。
3、控制部分用于控制和调节油的压力、流量和流向。比如各种压力控制阀和流量控制阀。
4、辅助部分将前三部分连接在一起形成一个系统，起到储油、过滤、计量和密封的作用。例如：软硬管、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。

液压油缸的排空气方法：

1、通常是把液压缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。
2、有些液压缸没有排气装置，那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。
3、也可能在管路的最高点按头打开排气，方法和在液压装置上排气一样。